中国船舶及海洋工程设计研究院
 
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    中国船舶及海洋工程设计研究院是我国历史悠久、规模最大、实力最强的综合性船舶及海洋工程设计研究单位，在海洋工程的研发方面处于国内领先水平。
 1. FPSO（浮式生产储油船）项目
     我国新设计FPSO的历史，比国外早4～5年。早在1989年4月，  中国船舶及海洋工程设计研究院海工部为JCODC（中日石油株式会社）设计了中国第一艘“渤海友谊”号FPSO（沪东造船厂建造、用于渤中28-1油田），是我国FPSO研制零的突破。至今已研制设计了10艘各种类型的FPSO。（见下表）

  中国船舶及海洋工程设计研究院设计的FPSO
序号 船名   系泊系统 载重吨
1) “渤海友谊”号 渤中28-1油田 软钢臂式(单点) 52000
2) “渤海长青”号 渤中34-2油田 软钢臂式(单点) 52000
3) “渤海明珠”号 绥中36-1油田 软钢臂式(单点) 58000
4) “渤海世纪”号 秦皇岛32-6油田 软钢臂式(单点) 160000
5) “南海奋进”号 文昌13-1/13-2油田 内转塔式(单点) 150000
6) “海洋石油111”号 番禺4-2/5-1油田 内转塔式(单点) 150000
7) “海洋石油112”号 曹妃甸11-1/2油田 软钢臂式(单点) 160000
8) “海洋石油113”号 渤中25-1油田 软钢臂式(单点) 170000
9) “海洋石油115”号 新文昌油田 内转塔式(单点) 100000
10) “海洋石油117”号 蓬莱19-3油田 软钢臂式(单点) 300000
a) “渤海友谊”号
b) “渤海明珠”号
c) “渤海世纪”号
d) “南海奋进”号
e) “海洋石油111”号
f) “海洋石油112”号
g) “海洋石油113”号
h) “海洋石油117”号
 

    其中“南海奋进”号和“海洋石油111”号FPSO是15万吨级在强台风海域服务，永不解脱、内转塔式的FPSO。中国海洋石油总公司与美国Conocophillips石油公司共同合作开发蓬莱19-3油田，已投产的超大型30万吨级的FPSO-渤海蓬勃号（海洋石油117），是当今世界最大的FPSO之一。
2. 海洋平台项目
1) 深水半潜式钻井 (海洋石油981)
    当今世界最先进的第六代半潜平台，作业水深可达3000米，钻井深度达10000米，采用DP3级动力定位系统。
2) “勘探三号”
半潜式钻井平台 国内最早自行设计建造的半潜平台。
3) “胜利三号”
坐底式钻井平台
 
4) “中油海62”
自升式钻井平台
 
5) “中油海5 ”
自升式钻井平台 
 
6) “中油海-33”
坐底式钻井平台 
 
7) “中油海-1 ”
自升式钻井平台
 
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