日前，我院为中国海洋大学（以下简称“海大”）精心设计的 “东方红3”船已完成主要设计工作，并顺利推动项目下一阶段的连续生产，沈伟平副所长近日出席了连续生产启动仪式。
“东方红3”船是教育部批复的一艘5000吨级新型深远海综合科学考察实习船，该船全长约103米、宽约18米，全球无限航区航行。该船是国内目前排水量最大、定员最多、经济性、振动噪声、电磁兼容等指标要求最高，作业甲板和实验室面积利用率最大、综合科考功能最完备的全球级海洋综合科考实习船。该船采用双轴双桨全电力推进模式，满足无人机舱、一人驾驶的要求，具备动力定位DP-1能力，此外该船还将获得中国船级社防污染洁净设计Clean船级符号，同时获得挪威DNV-GL船级社水下辐射噪声最高等级 Silent-R级的认可证书。
作为海大乃至未来我国一段时间海洋综合调查的“旗舰船”，“东方红3”船将通过装备先进的探测与实验分析等系统，能够进行大范围、多学科、多种海洋要素的综合观测和“大气—（全海深）水体—海底”的立体探测，可实现船基与陆基信息网络一体化，促进海洋多学科交叉、科学与技术融合和科教协同发展。“我们希望‘东方红3’船能够保持长时间的行业领先地位，因此对船舶性能提出了很高的要求。” 海大副校长闫菊对该船提出了期盼。
从2014年11月—也就是海大与我院签订设计合同的时间计算，“东方红3”船的方案设计和详细设计至此已历时约两年，其间我院科考船设计团队会同海大研究或考察了英国“DISCOVERY”号、澳大利亚“INVESTIGATOR”号、德国新“SONNE”号等国际刚建成的先进科考船，经历了多次线型优化，无数次科考目标和作业流程的讨论，总图直到连续生产前还在不断深化和改进。真正做到“结合自身需求，量身定做，创新引领，打造精品”。
根据“东方红3”船项目的建造计划，该船预计明年8月份下水。
（民船部）
