日前，本届ITTC咨询理事会三年任期内最重要的、也是最后一次会议在英国召开，我院基础研究部王金宝研究员参加了会议。本次会议审议了28届ITTC各专业委员会提交的进展报告、制定/修订的程序文件、为29届委员会建议的工作任务，初步确定了29届委员会的结构、大会的议程和讨论的话题等内容。
作为“船舶营运性能”委员会的主席单位，我院代表在分组讨论时重点介绍了该委员会负责的“实船试航”新规程补充修订的内容和产生的背景，包括不同“浅水修正方法”的优劣、不同“波浪修正方法”的适用范围、不同“流修正方法”的长短、不同“风阻修正方法”的局限；介绍了“确定不同吃水相关系数的导则”形成的过程等内容，同时回答了大会汇总的、来自不同委员的提问。
会前，本院代表向秘书处提交了有关“基于CFD获得形状因子”的研究成果；大会上，本院代表阐述了该研究成果可以弥补现有预报方法不足，有助于完善现有预报程序，得到越来越多委员的认同。
由于努力的工作和各位委员的积极贡献，“船舶营运性能”委员会在经历了“通常两届就结束”后将继续开展工作，本所主导的、为下一届“船舶营运性能”委员会推荐的任务，几乎被大会全盘接受，也为中国在下一届委员会争取主动创造了有利条件。
会议合并了阻力和推进两个常设委员会，成为本次会议最大的变化之一。
