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航海保障事业新征程!我院设计大型航标船下水命名!

2019-04-03

 

近日,由我院设计的东海航海保障中心大型航标船在江南造船下水命名,我院副院长李小平、海工部主任康为夏、总设计师广超越应邀出席了下水暨命名仪式。
“海巡160”是海事航保系统新一代的大型航标工作船,该船总长约73.34米,型宽14.00米,型深6.20米,最大排水量约2300吨,满足远海航区的要求。船型为钢质、单甲板、双层底、全电焊结构、前倾首、方尾、双桨、双舵、柴油机推进船舶,设双主机、双可调桨主推进系统,首部侧推器和动力定位系统,主要用于对东海海区各港口航道灯浮标等助航设施进行布设、撤除、检查和维修工作,并能兼顾海上防污染和无线电导航信号监测等任务。
“海巡160”是全球首艘采用三维体验平台(CATIA)实现全船大规模三维设计交付物建造的船舶,具有跨时代的重要意义。事实证明,三维体验平台能够有效控制更改及造船成本、缩短造船工期,提高造船质量,三维体验平台在本船建造过程中的成功运用标志着数字化造船迈入了新的阶段,为造船行业树立了新的标杆。
我院一直致力于航海保障事业,从上世纪80年代设计了一系列的大中小型航标船和测量船,为我国航海保障事业的发展发挥了重要作用。进入二十一世纪以来,随着造船技术的进步和航海保障业务的新需求,以及旧船进入退役年限,我院加大了航海保障船舶的研发进度,并于2011年完成了新一代大型航标船“海巡153”的研发建造,并入列服役。“海巡160”船是“海巡153”船的升级版,船舶的抗风浪能力、舱室装修水平和舒适度、全船信息化水平、航标作业设施的可靠性和安全性得到大幅提升,本船预计5月完成海试,6月底交船。此外,由我院设计的南保大型航标船、南保中型航标船、北保中型航标船、北保大型航标船(破冰型)也正紧锣密鼓建造中,预计今明两年陆续交付使用。
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